一 | 戴尔在CES 2019仍在继续，但与前几年不同，今年的主要更新主要集中在笔记本电脑上，如创造传奇的Alienware Legend设计语言、推出世界上最小的PC相机，或是体积庞大的游戏机已经开始向轻量化方向发展。 见习记者 边义婷8月18日，一辆悬挂“冀G”蓝色车牌的哈弗SUV，行驶在加拿大通往美国阿拉斯加州的公路上。戴尔至少提前三年开始研发，不会让产品在一夜之间出现。车主大远（网名），今年37岁，是张家口人，从事法律工作，副业是一名自驾游领队。他这次旅程的目标，是开着这辆中国制造、挂着车牌的汽车，从北极圈附近的阿拉斯加出发，沿世界最长的公路——泛美公路一路向南，穿越整个美洲，到达南美洲阿根廷乌斯怀亚，再穿过德雷克海峡，乘坐轮渡抵达南极洲，全程自驾约5万公里，预计耗时7个月。今年，我们很幸运地见到了戴尔全球消费者和小企业产品部门的高级副总裁兼总经理雷蒙德·华，戴尔消费者体验和设计中心的副总裁贾斯汀·莱尔斯，以及戴尔商业客户体验和设计中心的副总裁迈克尔·E·史密斯。大远告诉纵览新闻，这并非他第一次跨国自驾。在此之前，他已开着挂辽宁车牌的汽车从中国自驾中东，开着挂天津车牌的汽车穿越欧亚大陆。戴尔为升级笔记本做了哪些努力？重新定义Alienware区域-51m尤其令人印象深刻。
二 | 这是Alienware Legend的异域传奇设计的第一个成品。而这一次，他选择了家乡的车牌“冀G”。目前，外星人的外观设计已有六年多的历史，一些外星人的设计语言也紧随其后。大远开着“冀G”车牌国产车穿越美洲。受访者供图一颗“看世界”的种子大远的环球自驾梦开始于2013年，那年他24岁，在非洲一家工厂从事市场开发工作。他开车从尼日利亚到达贝宁，完成了人生第一次跨国自驾旅行，并在心中种下了一颗“看世界”的种子。“当时我就想，我还要自驾去更远的地方。因此，在这一点上，正是引入一种新的设计语言的机会。Alienware的传说与今天的外星人设计大不相同。”大远说。它开始提供一种浅色外观的风格，这也使得笔记本的照明装饰更加华丽。设计师特意增强了RGB的照明效果，使笔记本的尾部插座和A侧的照明装饰更具前瞻性和侵略性，使人们继续认为外星人具有高性能、顶级。此后10年，这颗种子一直被大远埋在心里。
三 | 重点是Alienware图例不是一种简单的外观语言，内部结构调整也显示了未来设计语言的可能性。例如，源自Dell Precision Mobile Workstation的DGFF可替换图形卡规范也已纳入到外国人的内部设计中。他在非洲生活了近3年后回国，自驾旅行的念头从未消失。在外星人看来，流行的MXM规格有些陈旧，不能适应新图形卡数据传输所需的带宽和散热。同时，DGFF规范本身并不保密。
四 | 外星人也欢迎更多的朋友和商人加入外星人制定的新标准，就像六年前外星人提供了高性能游戏笔记本的定义和设计参考一样。2024年，大远终于迈出了关键一步。更致命的是，在51M区域，台式电脑的核心i9-9900K通过标准主板卡固定在笔记本主板上，这意味着51M区域是一个没有性能删除的游戏笔记本。为了同时覆盖I9芯和Nvidia Geforce RTX 2080的散热，51m区的散热模块也变得相当强大。尽管如此，51m的面积并不是野蛮的扩张。2024年2月28日，他开着一辆辽宁牌照的国产车从国内出发，穿越欧亚大陆，途经俄罗斯、哈萨克斯坦，抵达中东的伊拉克、叙利亚、黎巴嫩、伊朗等国，旅程往返2万多公里，历时半年。凭借成熟的窄框技术和戴尔数十年的笔记本电脑工程经验，51M区域的可移植性仍然可以接受。在任何情况下，对于外国人来说，性能和散热将是任何产品的优先考虑事项，其次是便携式、轻型和其他黑色技术。很快，Alienware的传奇将逐渐延伸到其他车型上，51m区域是天皇的飞机，也有了概念产品的感觉。自驾穿越中东的旅程中，大远感受到了来自沿途国家人民的友善。更愿意听取消费者意见的外星人将通过反馈不断改进Alienware Legend的设计。
五 | 像Alienware M15和M17轻量级游戏书一样，外星人总是知道一些玩家有相应的需求。
六 | 经过俄罗斯时正是冬季，雪很厚，他的车轮深陷雪中出不来，是当地的一家三口拼尽全力帮他推车、挖雪。
七 | 只要时机和技术成熟，外星人也会拥抱轻量级产品。“他们的手都冻僵了，我也不会俄语，但就是这种无言的帮助，让我很感动。软件是一件大事。
八 | 事实上，软件对于笔记本电脑拥有更好的控制体验同样重要。”大远告诉纵览新闻，他在哈萨克斯坦时也有过一次同样的经历。更多的消费者不会关心笔记本电脑的硬件参数，而是关心笔记本电脑的易用性甚至感官体验。大远开国产车经过黎巴嫩。因此，除了设计语言和可移植性外，XPS定位等笔记本电脑（如Cinema 2.0和Mobile Connect）作为笔记本电脑的随机应用，在改善使用体验方面也发挥着关键作用。这次影院2.0的更新也很大，从屏幕对比度、色彩丰富度到扬声器、音频输出接口模拟7.1个频道，都为笔记本电脑提供了更强的体验。以XPS33的屏幕为例，笔记本不仅支持杜比视觉和HDR效果，而且屏幕本身也是从易卓购买的。
九 | 受访者供图大远抵达中东后，叙利亚和伊拉克当地的媒体还报道了他从中国自驾中东的故事。“因为战乱的影响，当地没什么游客，许多人没有来过中国，甚至不知道距离中国到底有多远，但他们对我很热情，说中国人很善良。”大远说。在大远离开巴格达前往约旦口岸的路上，他被多辆伊拉克军车接力护送了200公里，还被邀请在军营吃饭。在XPS系列的宣传中，戴尔很少认可知名上游供应商的品牌，因为XPS本身的名字可以代表旗舰聚集地。大远在2024年5月2日发布的一条视频记录了这段旅程，视频中穿着军装护送他的军人用不太熟练的英文对大远说：“China，Iraq，friend。同时，Waves NX的音效还可以为两合一的书和耳机带来沉浸式效果。尤其是二合一的笔记本会以各种形式使用，随着实际使用，笔记本在任何状态下都能播放出出色的音质都不容易。”这趟中东之旅，让大远体会到了开着中国车出国的意义。目前，笔记本扬声器的布局和设计也是诸多考虑的结果。
十 | 移动连接虽然没有推出很长一段时间，但也收到了数千万用户的使用和反馈。与苹果的Airdrop类似，戴尔移动连接允许智能手机和笔记本电脑之间的无线连接和内容共享。特别是Android手机的照片分享，用户甚至不需要选择图片和繁琐的操作，通过移动连接可以完成图片的整理和上传操作，而不必离开笔记本电脑屏幕。“开中国车自驾，辨识度很高，海外华人看到车牌上的汉字很亲切，让我体会到了深深的民族自豪感。移动连接和空投最大的区别在于它是一个包容的开放平台。无论是iOS还是Android，戴尔工程师都会尽力支持相应的智能手机。”大远说。当然，这个困难是封闭系统的几倍。因为这次自驾经验，大远开始了开着国产车自驾出国的旅程，环游了50多个国家，还成为欧亚大陆自驾领队、中东自驾领队。尽管如此，戴尔仍然对移动连接充满信心，甚至在发布时提出了移动连接的虚拟现实版本。一张行走的“中国名片”2026年，大远决定挑战泛美公路。这条纵贯美洲大陆的公路，北起阿拉斯加北极圈附近，南至阿根廷火地岛，全长约48000公里，跨越17个国家。该概念确保用户能够在虚拟现实环境中及时看到移动屏幕的内容。“这次走得比较远，路途也比较艰难。”大远说，为了这趟旅程，他特意买了一辆国产哈弗SUV，挂上了家乡张家口的“冀G”车牌。“辽宁是我爱人的家乡，天津是我上学的城市，张家口是我最挂念的家乡。”他解释道。然而，虚拟现实移动连接还处于概念阶段，寻找更多的资源整合方式比在软件层面难以实现更为重要。
十一 | 签证申请成功后，大远又办理了一系列车辆相关的手续和文件。车辆从浙江宁波起运，抵达美国旧金山后，他和一位负责摄影的朋友一起开车，正式开启这次旅程。他们经过洛杉矶、拉斯维加斯、西雅图，再进入加拿大温哥华，前往泛美公路的起点，位于北极圈内的阿拉斯加。大远告诉纵览新闻，由于挂着中国车牌，刚上路第一天，就被美国警察拦停了。“说实话当时挺忐忑的，不知道他找我干什么。”大远说。让他没想到的是，当地警察核对完文件后，还跟他聊起了天，讲述他在互联网上关注的汽车博主测评中国制造的车辆，警察说中国车的车轮会自己转向、会自动泊车，太不可思议了。
十二 | 纬度7400二合一笔记本给消费电子展带来了光明的影响。得知大远这次的旅程后，拦下他的警察投来敬佩的目光，还把自己的警徽和一枚臂章送给大远当礼物，并把自己的邮箱告诉大远。“他说欢迎我来美国，在路上从来没见过中国牌照的汽车，希望我完成旅程到达阿根廷后，可以给他发照片。其原因在于，Latitude 7400二合一笔记本的全金属语言设计和CNC边缘的斜面使其摆脱了与XPS类似的设计语言。
十三 | ”大远说。大远开着“冀G”车牌国产车穿越美洲。受访者供图大远感叹：“自驾以来，我收到了很多善意。”在意大利威尼斯，有华人开车追了他200多公里，只为和中国车牌合影；在土耳其、法国、德国，当地人看到中国车牌都会围过来询问。Latitude本身远比消费者笔记本电脑复杂，这主要是因为它需要听取商业客户的直接反馈，并在发出集体采购订单之前满足客户标准。最让大远感动的是，今年8月14日他在温哥华的一次偶遇。这也意味着纬度必须足够强才能兼容。
十四 | 例如，Latitude 7400二合一笔记本可以完全自定义LTE网络、员工智能卡读卡器甚至接口数量。当时，他的车辆行驶了将近6000公里，需要进行保养，由于当地没有品牌4S店，他在网上搜到一家华人开的修理厂，打算去询问一下。
十五 | 通常将HDMI和USB A型接口插入现有厚度。老板来自新疆，出国20多年了，本来修理厂是不做保养的，但是看到中国车牌，便决定帮忙，还对国产汽车赞不绝口。更重要的是，要考虑到触摸体验、键盘输入体验、场景感知等情况后，将背面翻转成笔记本的形式。是的，最近流行的AIPC概念已经悄悄地在戴尔的批量生产产品中得到了应用。
十六 | 隐藏在屏幕上方的景深摄像头可以感知用户是否在电脑前，自动选择待机或解锁。
十七 | 即使是XPS139370上的红外传感器也不能这么快，不受自然光变化的影响，自然光的变化被纬度7400逆转。这是二合一笔记本做的。事实上，即使笔记本系列发生了微小的变化，戴尔也付出了很大的努力。老板帮他换了机油、洗了车，还喷上香水，却坚决不收钱。
十八 | 例如，新版本的XPS39380旋转轴阻尼再次调整，以确保用户可以用一只手打开笔记本电脑的盖子。同时，触摸屏幕时，屏幕不会尴尬地晃动。阻尼系数本身是一个长期的工程经验问题。它没有具体的参数概念。在大远发布的视频中，这位老板有些激动地说：“我在加拿大20多年了，从来没在加拿大的路上见过国产车，这个车代表的是中国，代表了中国制造，我们在海外的华侨看到你们开这个车，非常自豪，非常开心。每台笔记本电脑都很难达到同样的效果。
十九 | ”最后，大远还是坚持给老板付了一部分费用。“作为中国人很自豪！”大远告诉记者，是海外华人的善意和无私的帮助给了他自驾全世界的勇气。“有梦想一定要尽早实现它”这样的一趟自驾旅行，需要一笔不小的费用。你知道，还有超薄笔记本电脑打字的概念，屏幕会抖动，这些细节是戴尔不可接受的高端产品。最后写一句：尽管平板电脑和智能手机是如何竞争应用场景的，但笔记本电脑仍然需要更高的性能处理能力和应用场景，这导致了一个事实，即PC行业的增长已经进入平稳期，市场容量和更新需求从未停止过，因此戴尔能够连续几个季度保持销售增长。
| 大远坦言，仅车辆海运就花了5万余元，旅行中平均一个月的花销也在3-5万元。
| 对于戴尔来说，移动世界仍然是一片星海。
| 无论是即将推出的AIPC概念、始终在线和混合架构，戴尔都有很好的技术储备。但他自己在心里算了一笔账，相比于其他物质需求，他更想用这笔钱实现自己的梦想。
| 在大远看来，“看完世界，才能有世界观。倾听用户的需求仍然是戴尔最常提及的想法，即在笔记本电脑中插入即时功能，而不是因为各种新概念而降低性能和稳定性的硬标准。即使在今天，戴尔给朋友和企业带来的质量保证也会给他们带来压力。自由地做自己想做的事，生命才更有意义。
| ”为了这趟旅程，大远还提前在墨西哥和危地马拉学习了两个月西班牙语。目前，他唯一的担心是途经洪都拉斯等国家可能遇到入境困难，以及部分地区可能会有安全问题。
| 他说：“我们只是这个世界的记录者和观察者，善良的人总会遇到善意。”大远开国产车穿越中东。受访者供图在大远这几次旅程中，并不是总充满温情，也有未知与惊险。2024年从中东返回中国时，大远要从阿富汗经帕米尔高原入境新疆，为了尽快回国，他一直在赶路，在海拔4000到5000米的高原上出现了严重的高反，他硬着头皮开了整晚，还在车里睡了两夜。
| “头特别疼，但我不知道是高原反应。”大远回忆，“后来回到家，疼得满地打滚，去医院也没检查出问题，后来才知道是高反了，当时周围全是山，除了土拨鼠什么都没有。
| 再多睡一夜，可能命就没了。”即便如此，大远依然选择继续走下去。目前，大远和同伴正驾车驶向阿拉斯加，预计10天后抵达泛美公路的起点。如果一切顺利，他们将在2027年春节前后完成这趟从北极到南极的穿越。然而，大远的环球梦想并未止步，“完成这趟之后，我想把车运到非洲，从南非再开回挪威，从北极到南极，再回到北极。”大远将旅程经历记录下来。网页截图大远在旅途中经历了很多，他将自己的经历记录下来，发布到社交平台，收获了8.1万粉丝。从2013年尼日利亚到贝宁的第一次跨国自驾，到2024年的欧亚中东之旅，再到2026年的泛美公路穿越，大远的车轮越跑越远，地图上的行车轨迹越来越长。
| “有梦想一定要尽早实现。有些事情，走着走着就把它实现了。
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Published on:21:18:18
